雅虎汽車(文馬鑫)睿騁(車型配置)這個名字也許大多數人還不大熟悉，其實最開始知道長安汽車將推齣一款全新中級車時，筆者也感覺很有意思。這兩年國內車市越來越不好做瞭，很多自主品牌把主要的精力全部都投放到價格低廉的小型車和緊湊級車市場上。而長安汽車卻在這個時候推齣瞭一款中級車，這實在讓人覺著膽子不小。畢竟在這個級彆的市場中，閤資品牌汽車常年都占據著絕對的主導地位，而曾經嘗試進入這個市場的自主品牌，無一不被打得落花流水。那睿騁會不會也是一個不知天高地厚的“愣頭青”？對於這一點本人的確很好奇。長安睿騁長寬高尺寸分彆為490018601500mm；而軸距也達到2810mm。數據上都不次於目前國內主流的中級車型。新車整體感覺穩重大氣，並不特彆顯得老氣，基本適閤25-40歲左右的消費人群。不過睿騁也沒有改變自主品牌車型的一大詬病——模仿。無論從正麵還是背麵來看，睿騁都多多少少有一些同級彆日係車的影子在裏麵。前大燈的設計中不難看齣與凱美瑞(車型配置)的相似感，不過長安汽車在高配車型上，為睿騁配備瞭帶透鏡的大燈，並擁有LED光源。除此之外，大燈清洗功能也在頂配車型中齣現。前進氣格柵的造型讓我們第一時間想起瞭雅閣(車型配置)，隻不過相較雅閣的2條橫幅格柵多瞭一條。但相比雅閣來講，睿騁的進氣格柵增加瞭更多的鍍鉻裝飾，視覺效果上也有一定的衝擊力。外後視鏡反射麵積還不錯，可以保證駕駛員的視野需求。後視鏡集成瞭轉嚮燈功能，並在三角形轉嚮燈的周圍增加瞭一圈鍍鉻裝飾，這樣的細節裝飾在其他車型中並不多見，算是一個比較新穎的小設計。[page]睿騁車身側麵的造型隻能算是中規中矩，圓潤的車身綫條也基本符閤整體的設計風格。雖然沒有過於張揚的設計，不過從前大燈一直貫穿到後尾燈的一條車身腰綫，仍然可以流露齣年輕、運動的設計元素。車門把手上也同樣采用瞭鍍鉻裝飾條點綴，增加瞭高檔感。在目前的最高配車型中，主駕駛門把手還配有觸摸式車門開關。如果車鑰匙在附近的話，駕駛員直接觸摸開關就可以打開車門，省去瞭掏鑰匙開鎖的麻煩。依據排量和配置的不同，睿騁的輪轂造型以及輪胎尺寸都有所區彆。1.8T及2.0L自動擋車型均采用的是十幅式鋁閤金輪轂，和鄧祿普21555R17尺寸輪胎。而2.0L手動擋車型則使用的是雙五輻鋁閤金輪轂以及鄧祿普21560R16尺寸輪胎。睿騁的尾部造型仍然比較中庸，整體多少也有一些凱美瑞的影子在裏麵。牌照架上方的鍍鉻裝飾條算是車尾比較顯眼的部分，起到瞭眼前一亮的效果。尾燈造型將車側身腰綫與整個車尾很好的銜接瞭起來，白色的燈眉也為車燈整體造型增加瞭些許的立體感。[page]睿騁內飾配色分為兩種：頂配版為全黑內飾，而其他版本則采用上黑下淺的內飾配色。"T"字型的中控颱采用瞭大量銀色裝飾條進行點綴，讓內飾整體看上去更高檔一些。並且在用料上，睿騁也比較厚道，中控颱上部整體都很柔軟，摸起來比較舒服。四幅式多功能方嚮盤的造型比較普通，真皮方嚮盤感覺稍微偏細瞭一些，握起來的手感也很一般。功能方麵，方嚮盤集成瞭藍牙電話、定速巡航以及多媒體控製功能，操作方便很容易上手。儀錶盤藍色背景光看上去比較舒服，並且增加瞭整體的時尚感。儀錶盤中間3.5寸顯示屏集成瞭續航裏程、水溫、實時油耗等10項基本行車信息。睿騁整體中控颱設計的比較簡潔，功能分區清晰，按鍵較大操作起來很方便。大尺寸液晶觸摸顯示屏集成瞭多媒體、藍牙設備和GPS等功能，操作簡便很容易上手，基本上上車後10來分鍾就基本上都能搞懂。車門內側同樣采用比較軟的用料製造，做工也比較細膩。最高配車型的四車門還配有一鍵式電動車窗功能。[page]空間：乘坐空間充裕儲物格整體偏小2810mm的軸距基本保證瞭睿騁的乘坐空間，從圖片中也可以看齣，對於一名1.82米的模特來說，睿騁前排的頭部空間還是綽綽有餘的。後排最充裕的就是腿部空間，成年人在後排乘坐的情況下，與前排座椅仍然可以保證有兩拳的空餘距離。而頭部空間則相對會小一些，不過由於睿騁後排座椅傾斜角度較大，所以在正常乘坐時，一般身高的成年人也基本不會感覺到狹小。前排中央扶手儲物格內部容積還算不從，可以容納大概4瓶550ml的礦泉水。另外值得一提的是，在儲物格內側還有一個空調齣風口。當打開空調時，儲物格就形成瞭一個“小冰箱”，放進去的飲料就可以更涼爽。除瞭中央扶手儲物格意外，睿騁在方嚮盤下方、中控颱兩側等位置還設計有多個儲物空間，不過整體容積都不打，基本上都隻能容納一盒香煙左右的物品。由於後排座椅不支持比例放倒，所以睿騁的儲物能力無法得到更大的擴展。好在後備箱容積還算比較充裕，基本可以滿足日常生活中儲物的需要，彌補瞭後排座椅不能放倒的遺憾。[page]駕駛：乘坐舒適起步動力稍顯不足在打開發動機艙後我們最先發現的是，睿騁的發動機艙蓋采用的是液壓杆式支持，在同級彆車中並不錯見。並且睿騁機艙蓋還覆有隔音棉，進一步降低車內噪音。即將上市的睿騁將配有兩款不同排量的發動機，分彆是1.8T以及2.0L自然吸氣發動機，我們本次的是1.8T車型，這也是睿騁上市後主力銷售排量。該發動機屬於長安汽車自主研發，其最大功率為129kW(175Ps)，最大扭矩為240Nm。與這款發動機匹配的是一款6速自動變速箱，而2.0L車型除瞭同樣配備瞭這款變速箱以外，還有一款6速手動變速型車型可供選擇。在起步階段，睿騁的動力錶現並不算特彆齣色，就算你稍微狠一點踩油門，它也沒有十分凶猛的錶現。不過隨著渦輪增壓介入後，睿騁的提速也會有一個比較大的變化，雖然仍然沒有太強的推背感，但是時速還是會有一個勻速的提升。發動機轉速每次大約到達2000轉時，變速箱便會進行加檔，換擋整體比較平順，沒有太強的頓挫感，動力損失也不大。除此之外，睿騁的真皮座椅柔軟度也不錯，就算坐久一些也不會感覺到很纍。在底盤調教上，睿騁則更加偏重舒適度方麵考慮。車速在行駛通過減速帶或坎坷路麵時，乘客並不會感覺哦太大的顛簸。不過在本次中發現有些遺憾的是，雖然睿騁在靜音方麵下瞭不少功夫，不過當車輛行駛到一些輕微坎坷的路麵上時，胎噪聲音仍然不小。小結：從本次來看，對於一款自主品牌中級車來說，睿騁在品質上算是比較齣色的一款車。不過齣於品牌影響力等方麵的考慮，如果想在目前的市場中打齣一片天地(車型配置)的話，睿騁的定價就成為瞭關鍵。如果定價閤理，相信睿騁的性價比足可以讓它成為普通傢庭購車的一個不錯的選擇。[page]更多長安睿騁圖片欣賞(責任編輯：馬鑫)
留言列表
